- M.L.J. Out - Burgemeester
- Lia de Ruiter-Dekker - Stadspartij PLOP
- Jerke Setz - ChristenUnie
- Michiel Hasslacher - VVD
- Luc Rengers - Assen Centraal
- Cindy Vorselman-Derksen - PvdA
- Dries Zwikker - Assen Centraal
- M. Rasker - Wethouder
- Anita de Rijke-Criens - Leefbaar Assen
Assen Bereidt Zich Voor op Omgevingswet en Mobiliteitsuitdagingen
De gemeenteraad van Assen heeft de "Nota van Uitgangspunten omgevingsplan Assen" goedgekeurd, een belangrijke stap richting de implementatie van de Omgevingswet in 2024. Tegelijkertijd werd er gedebatteerd over het tweede uitvoeringsprogramma mobiliteit, waarbij de financiering en visie voor de komende jaren centraal stonden.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van 15 juni 2023 werd de "Nota van Uitgangspunten omgevingsplan Assen" zonder stemming aangenomen. Deze nota vormt de basis voor het nieuwe omgevingsplan dat de huidige bestemmingsplannen en verordeningen zal vervangen. Het plan biedt duidelijkheid aan zowel de gemeente als initiatiefnemers en benadrukt het belang van participatie en inspraak bij toekomstige wijzigingen. De eerste wijziging zal betrekking hebben op het gebied Marsdijk, met een Uitgangspuntennotitie die in het najaar van 2023 wordt verwacht.Naast de omgevingsnota stond ook het tweede uitvoeringsprogramma mobiliteit op de agenda. Dit programma, dat een krediet van 6,9 miljoen euro vraagt, leidde tot een levendig debat. Mevrouw De Ruiter van Stadspartij Plop vroeg zich af of het verstandig was om een programma te financieren dat tot 2026 loopt, terwijl er later dit jaar een nieuwe mobiliteitsvisie wordt verwacht. "Zou het niet logischer zijn om een uitvoeringsprogramma voor de komende twee jaar te maken?" vroeg ze.
De ChristenUnie sloot zich hierbij aan en benadrukte het belang van een duidelijke volgorde in besluitvorming. "Waarom stellen we nu eerst een krediet vast voor een visie die er nog niet ligt?" vroeg de fractie zich af.
De VVD, vertegenwoordigd door meneer Hasseller, wees erop dat er al een vastgestelde visie is waarop het huidige programma gebaseerd is. "Het geld gaat verder dan deze visie, maar het proces dat gevolgd is, is wel correct," stelde hij.
Meneer Rengers van Assen Centraal bracht een creatieve suggestie naar voren: "Is het college bereid om een onderzoek naar verkeersveiligheid gratis te laten uitvoeren door Veilig Verkeer Nederland en het uitgespaarde bedrag te gebruiken voor gratis buskaartjes?"
De wethouder reageerde op de vragen en opmerkingen door te benadrukken dat het huidige uitvoeringsprogramma gebaseerd is op de mobiliteitsvisie van 2017 en dat er al lopende projecten zijn die financiering vereisen. "Het zou onhandig zijn om het budget op te knippen," aldus de wethouder. Hij verzekerde de raad dat de nieuwe visie participatief zal worden ontwikkeld, waarbij zowel de raad als inwoners betrokken worden.
De discussie over de mobiliteitsvisie en de financiering ervan zal ongetwijfeld verdergaan, maar voor nu heeft de gemeenteraad van Assen een belangrijke stap gezet in de voorbereiding op de Omgevingswet en de uitdagingen op het gebied van mobiliteit.
Samenvatting van het voorstel
De "Nota van Uitgangspunten omgevingsplan Assen" is opgesteld ter voorbereiding op de inwerkingtreding van de Omgevingswet op 1 januari 2024. Deze wet introduceert het omgevingsplan als opvolger van bestemmingsplannen en verordeningen voor de fysieke leefomgeving. De nota legt de basisuitgangspunten en aanpak vast voor het omgevingsplan van Assen, wat duidelijkheid biedt aan zowel de gemeente als initiatiefnemers. Het omgevingsplan is een nieuw instrument, en de eerste wijzigingen zullen als leerproces dienen. De benodigde middelen voor de ontwikkeling van het omgevingsplan zijn geregeld, en toekomstige wijzigingen zullen participatie en inspraak van inwoners en partners omvatten. De eerste wijziging betreft het gebied Marsdijk, waarvoor in het najaar van 2023 een Uitgangspuntennotitie wordt voorgelegd. De nota is op 15 juni 2023 door de gemeenteraad vastgesteld.