Assen zet in op veiligere zebrapaden: Innovatieve pilots en debat over aanpak

De gemeente Assen heeft een ambitieus plan gepresenteerd om de verkeersveiligheid van zebrapaden te verbeteren. Met een budget van €160.000 worden vier pilots uitgevoerd op bekende ongevalslocaties. De gemeenteraad debatteerde over de effectiviteit van innovatieve maatregelen en de keuze tussen een reactieve of proactieve aanpak.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering van de gemeente Assen presenteerde verkeersdeskundige Sven van Manen het voorstel om de verkeersveiligheid van zebrapaden te verbeteren. Het plan omvat vier pilots op locaties zoals de Jan Fabriciusstraat en de Oostersingel, met als doel kennis op te doen over effectieve maatregelen voor zichtbaarheid en veiligheid. "We willen met deze pilots extra kennis opdoen over hoe we in Assen kosteneffectief zebrapaden kunnen verbeteren," aldus Van Manen.

De gemeenteraad werd gevraagd om wensen en bedenkingen te delen over twee scenario's voor een bredere aanpak: een Reactief Scenario, dat inspeelt op meldingen en geplande werkzaamheden, en een Proactief Scenario, dat meer investeringen vraagt maar sneller resultaten oplevert. Het uiteindelijke doel is om een meerjarenaanpak voor zebrapaden in Assen te ontwikkelen, met een evaluatie gepland voor halverwege 2026.

Tijdens het debat uitten raadsleden hun zorgen over de effectiviteit van innovatieve technieken. "Zijn het nou hele innovatieve ingrepen of zijn het gewoon bestaande maatregelen die eigenlijk al bewezen zijn dat het werkt?" vroeg een raadslid. Van Manen legde uit dat de pilots zowel innovatieve als bewezen maatregelen omvatten, en dat het belangrijk is om te onderzoeken welke oplossingen het beste werken.

Een ander punt van discussie was de evaluatie van de pilots. Raadsleden vroegen naar de criteria voor succes en hoe de resultaten gemeten zouden worden. Beleidsadviseur Niels Boele legde uit dat er gebruik wordt gemaakt van camera-observaties om objectieve data te verzamelen over verkeersgedrag en veiligheid.

De raad besprak ook de mogelijkheid van een combinatie van reactieve en proactieve aanpakken. "Is het ook mogelijk om daar een combinatie van te maken, bijvoorbeeld de meest gevaarlijke wel proactief en de rest reactief?" vroeg een raadslid. Van Manen bevestigde dat een combinatie mogelijk is en dat het college graag ideeën van de raad hoort.

Het voorstel zal op 13 juni besluitvormend in de raadsvergadering komen, waarna de raad kan stemmen over de uitvoering van de pilots. De uitkomst van deze pilots zal belangrijke bouwstenen vormen voor de toekomstige aanpak van zebrapaden in Assen.