Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Uitvoeringsprogramma Mobiliteit 2018-2022
Samenvatting: Het uitvoeringsprogramma mobiliteit is een gedetailleerde uitwerking van de eerder vastgestelde visie mobiliteit, gericht op de periode tot 2030. Het programma beschrijft de opgaven die de gemeente Assen de komende vier jaar wil realiseren op het gebied van verkeer en mobiliteit. Het college vraagt de raad om een krediet van € 5,4 miljoen, waarvan € 1,4 miljoen door derden wordt bijgedragen. Het programma is tot stand gekomen in samenwerking met diverse maatschappelijke partners en bevat een participatiestrategie. Het programma is flexibel opgezet om in te spelen op veranderende trends en ontwikkelingen, met een geplande evaluatie in 2020.
Oordeel over de Volledigheid
Het voorstel is redelijk volledig. Het bevat een duidelijke beschrijving van de achtergrond, doelstellingen, financiële aspecten en participatie-elementen. Echter, specifieke details over de exacte projecten en hun impact ontbreken in de samenvatting.
Rol van de Raad
De raad moet het uitvoeringsprogramma vaststellen en het gevraagde krediet goedkeuren. Daarnaast heeft de raad een toezichthoudende rol bij de uitvoering en evaluatie van het programma.
Politieke Keuzes
De raad moet beslissen over de toewijzing van financiële middelen en de prioritering van mobiliteitsprojecten. Er moet ook een afweging worden gemaakt tussen flexibiliteit en zekerheid in de uitvoering van het programma.
SMART-Analyse en Inconsistenties
Het voorstel is gedeeltelijk SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het bevat specifieke doelen en een tijdlijn, maar mist meetbare criteria voor succes en gedetailleerde projectbeschrijvingen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de flexibiliteit kan leiden tot onduidelijkheid over concrete resultaten.
Besluit van de Raad
De raad moet besluiten om het uitvoeringsprogramma vast te stellen en het krediet van € 5,4 miljoen goed te keuren.
Participatie
Het voorstel benadrukt participatie door samenwerking met bewonersorganisaties, ketenpartners en belangengroepen. Er is een participatiestrategie opgenomen om betrokkenheid tijdens de uitvoering te waarborgen.
Duurzaamheid
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar is impliciet relevant gezien de focus op mobiliteit en de ontwikkeling van een fietssnelweg.
Financiële Gevolgen
De financiële gevolgen bedragen € 5,4 miljoen, waarvan € 1,4 miljoen door derden wordt gedekt. De dekking is opgenomen in de begroting van 2019 en verder, maar specifieke financieringsbronnen worden niet gedetailleerd beschreven.