Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft "Verkeersmaatregelen en Openbaar Vervoermaatregelen 2018". Het raadsvoorstel beoogt de goedkeuring van verkeers- en openbaar vervoermaatregelen in Assen, met een budget van € 170.000. Dit omvat de wijziging van de busroute in Marsdijk, uitbreiding van fietsenstallingen langs de Europaweg, aanleg van een fietspad bij Fochteloërveen, en verbeteringen aan fietsinfrastructuur in samenwerking met de Fietsersbond. De financiering komt deels uit de Reserve Verkeersmaatregelen en een provinciale bijdrage. Het voorstel streeft naar verbeterde mobiliteit en veiligheid voor fietsers en openbaar vervoer gebruikers.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel is redelijk volledig. Het biedt een gedetailleerde beschrijving van de maatregelen, de financiële dekking en de betrokken partijen. Echter, meer informatie over de langetermijneffecten en specifieke evaluatiecriteria zou de volledigheid kunnen verbeteren.
Rol van de Raad:
De raad moet instemmen met de voorgestelde maatregelen en de bijbehorende begrotingswijziging goedkeuren. Dit omvat het beschikbaar stellen van het benodigde krediet en het vaststellen van de financieringsbronnen.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen over de prioritering van verkeers- en openbaar vervoerprojecten, de inzet van gemeentelijke reserves, en de samenwerking met andere overheden en organisaties.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is deels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het bevat specifieke maatregelen en een tijdlijn, maar mist concrete meetbare doelen voor succes. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de evaluatiecriteria zijn niet volledig uitgewerkt.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om in te stemmen met de maatregelen en de financiële dekking zoals voorgesteld.
Participatie:
Het voorstel vermeldt overleg met betrokken bedrijven en organisaties, maar geeft weinig details over bredere publieke participatie of inspraak van inwoners.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is relevant, gezien de focus op fietsinfrastructuur en openbaar vervoer, wat bijdraagt aan milieuvriendelijke mobiliteit.
Financiële Gevolgen:
De totale kosten bedragen € 170.000, gedekt door € 110.000 uit de Reserve Verkeersmaatregelen en € 60.000 uit de Brede Doel Uitkering van de Provincie Drenthe. De dekking is duidelijk aangegeven.